基于DOE的汽车保险杠注塑工艺参数的优化方法研究

以汽车保险杠为例,研究了其注塑工艺参数的优化方法。利用Moldflow软件设计了一套具有时序控制方案的热流道注塑系统,减少了熔接痕缺陷的存在。以保险杠注塑过程中熔体温度、模具温度、保压时间为实验因子,以最大锁模力和成型后的最大变形量为目标变量进行了实验设计,最终得到了多目标优化的方法和参考优化方案。 
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